近年来，挖掘机新机价格明显下降，以前一台6吨小挖动辄30几万，而现在只要15万左右，20吨机型的就更不用说了，外资品牌从近百万降到六十多万，国产品牌也从80多万降到了50多万，不少新入行的挖机老板乐弯了腰，但这真的是好事儿吗？
以常规思维来考虑，现在的挖掘机虽然价格便宜了很多，但无论从舒适性、操作性、油耗以及智能化等方面都有了明显改观，性价比提升的可不是一星半点，这当然是好事儿了！但考虑问题往往需要辩证来看。
短期：资金压力低 回本周期快
从短期情况来看，设备降价意味着挖机老板们前期投资成本降低，可有效缓解资金压力，同时缩短回本周期。以卡特彼勒320机型为例，2019年卡特彼勒320GC报价为90多万，而目前卡特彼勒320GX价格仅为60多万，相差近30万。
我们来算一笔账，20吨挖机台班大约为260元每小时，油价按照目前8块左右算，每小时大约100块钱，司机工资每小时大约35元，这样算下来每小时的纯利润是在125块钱，也就是说得干2300多小时才能赚回这30万，而平均一台挖机年工作时间大约为1500-2000小时，如果算上日常保养维修和折旧费用，回本周期将更长。
所以，如果挖机老板正赶上旧机淘汰，那现如今购买新机绝对是一个不错的选择。但从行业长期发展来看，挖机大幅降价并不见得是件好事儿！
长期：入行门槛降低 竞争愈发激烈
之前挖掘机价格高昂，想要购机当老板，不仅要有雄厚的资金支持，还要有过硬的技术水平，刚入门或者行业小白是绝对不敢轻易涉足的，毕竟买了挖机没人开，晒铁的成本也是很高的。因此，那时候挖机虽贵，但干活不愁，挣钱也多，市场属于供不应求的卖方市场。
但随着挖机价格的大幅下降，不少挖机司机甚至看好工程机械行业的外行人开始纷纷购机当起了老板，市场上的挖机保有量也呈现逐年递增的趋势。挖机数量的增加就意味着机手数量增加，而这一行业想要把活儿干得漂亮，没个三年五载很难达到，这就导致了业内司机技术水平呈现出了一定程度的两极分化，技术稍差的为了生存就只能低价干活，不仅加剧了市场竞争，也影响了行业的健康发展。
与此同时，随着挖掘机保有量的不断增加，挖机租赁的价格也在下降，但挖机司机工资却在持续上涨，十年前，挖机司机的平均工资约为5000元左右，而现在大部分司机工资在7000-8000，资深师傅、拆迁及偏远地区普遍1-2万。这一涨一落之下，每台挖机的净利润大幅缩水，挖机租赁老板想要挣同样的钱，就要增加设备数量，而这也极大地增加了老板们的负债。
因此，从多方面因素来看，挖掘机售价整体下降也并不见得是件好事儿！但究竟是利大于弊还是弊大于利，相信只有在一线的机友们最有发言权！
